公告详细列明了十三类未经许可不得出口的物项，覆盖从整机到核心部件、从软件到关键技术的完整链条。

10月17日，英特尔首席执行官陈立武（Lip-Bu Tan）在日本东京接受《日经新闻》专访时透露，英特尔公司历时已久的大规模重组已完成了约80%，但未具体说明尚余哪些重组项目未完成或何时完成的时间表。

点击上面↑“电动知家”关注，记得加☆“星标”！ 电动知家消息，2026年10月19日，特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）提交监管披露文件，公布CEO埃隆・马斯克以及一众高管的2025 年度薪酬数据。文件显示，马斯克2025年总薪酬账面金额为1583 ...

2026 巴黎车展不是单纯的新品秀，更像是一次欧洲汽车市场的攻防战。中国车企带来大量混动、纯电新品，并且把本地化生产摆在首要位置，不再完全依赖国内出口。欧洲传统巨头也拿出低价电动车、混动产品，同时引入外部合作、学习中国供应链经验进行自救。未来一段时间，除了产品本身，本地化制造、售后渠道、贸易政策，会决定各家企业在欧洲市场能走多远。

东风股份的核心业务是轻型商用车及动力总成，2026年前三季度轻型货车累计销量超过9万辆，在轻卡市场保持着稳定的份额基础。兵器工业集团旗下则拥有相当规模的汽车零部件及特种装备制造资产，两家央企在整车制造与零部件配套之间存在天然的业务接口。

中国科学院上海微系统与信息技术研究所 ...

这份报告跳出单纯市场规模预测，核心警示：高市场增长不等于企业安全。印度零部件行业身处巨大机遇，但原材料、人才、需求波动已经是长期常态。企业比拼的不只是营收规模，更是面对冲击的恢复能力，也就是产业韧性。韧性不是被动扛风险，而是主动前置布局；不同规模企业 ...

宇树科技，在IPO时，实际募资60.99亿元，发行市值高达 609.93亿元，发行价150.8元，发行市盈率为219.33倍、发行市销率PS为35.89倍。IPO上市当天最高市值超过4400亿元，对应的市盈率PE约为753倍、市销率为261.8倍。

据今日半导体媒体消息，10 月 15 日，上海市第三中级人民法院发布公告，上海翔芯集成电路有限公司正式被裁定宣告破产，案号 (2025) 沪 03 破 918 号。这家深耕芯片封装测试行业十余年的本土企业，因无法清偿到期债务，且资产不足以覆盖全部债务 ...

OpenAI并非踏入无人探索的全新领域。特斯拉已经研发Optimus人形机器人多年，XPENG的IRON人形机器人近期完成装配后，能够自主走下生产线。这两个案例都很好地提醒我们：即便拥有智能软件，也需要驱动一套极其复杂的电机与关节组完成动作。

SK海力士指出，供应商在将新开发的技术和产品商业化方面普遍面临困难，原因在于他们缺乏在实际半导体制造环境中进行测试的机会。 10月19日，SK海力士宣布将与多家商业银行共同出资2万亿韩元，用于支持韩国本土半导体材料、零部件和设备供应商。此举旨在扩大国内供应商的借款限额、提供优惠利率，并降低与贷款相关的担保费用，进一步夯实韩国半导体产业的供应链基础。 SK海力士CEO郭卢正出席了在该公司位于京畿道龙 ...

10月19日晚，知名汽车博主、汽车之家前总编韩路微博发布视频，公开控诉汽车之家在两年半前未经其同意，擅自以“韩路游记”名义向车企售出价值数百万元的内容合作，且全程未告知韩路本人，试图“0元购白嫖”。