Renault drückt Entwicklungszyklen auf unter 2 Jahre: 2027 erhält der Renault 5 ein großes Technik-Upgrade gegen ID. Polo & Co ...
Android Auto Überhitzung stoppen: 5G, Induktion und 3D-Karten treiben den Akku ans Limit. Diese Einstellungen kühlen das ...
Mercedes Elektro: Sechs Monate Lieferzeit bei CLA und GLC, weil der BEV-Auftragseingang explodiert und Kamenz bremst. Jetzt ...
Mercedes A-Klasse 2028: W177 stoppt im August 2027, der Nachfolger kommt als flaches Coupé auf MMA-Basis mit 800V. Alle Infos ...
Oppo Find X10 Ultra testet 200-MP-LOFIC-Sensorik und 10x-Periskop mit 50 MP. Droht für Europa wieder ein Akku-Kompromiss? Jetzt prüfen!
Verrostete Bremsscheiben durch Rekuperation? Warum der TÜV E-Autos durchfallen lässt und wie VWs Trommelbremse das Problem ...
BYD Tang 2027 setzt auf 691 PS, 106-kWh-Batterie und Riesen-Displays ab 29.000 Euro. Schafft das Luxus-SUV den Durchbruch?
Laden über 35 Grad beschädigt den Smartphone-Akku im Auto dauerhaft: Warum CarPlay, Hitze und Induktion Zellen ruinieren – ...
CATL und Changan planen eine Feststoffbatterie mit 400 Wh/kg und 5.000 Zyklen. Bis 1.500 km Reichweite: Was steckt hinter dem ...
iPhone Duo Nanotextur abgezogen: Das 2.300-Euro-Panel glänzt brillant, doch ohne Garantie droht ein 1.150-Euro-Schaden. Lohnt ...
MG IM5: 751 PS, 100-kWh-Akku und 396 kW Ladeleistung für unter 60.000 Euro. Alle Preise, Fahrleistungen und die Inspektionsfalle im Detail.
1.299 Dollar für das Pixel 11 Pro XL, doch Tensor G6 drosselt und der 5.115-mAh-Akku schwächelt. Warum das Galaxy S27 Ultra ...